لماذا يختار الشاحنون الطريق الأطول والأغلى – وماذا يعني ذلك لممراتنا؟ – ثامر بن سعران  السبيعي

في يناير من هذا العام كانت ستٌّ وعشرون سفينة حاويات تعبر قناة السويس، بينما دارت مئةٌ وخمس وسبعون حول رأس الرجاء الصالح. والمعتاد قبل الأزمة نحو ثمانين عبوراً أسبوعياً عبر القناة وحدها. الطريق حول إفريقيا أطول بسبعة إلى أربعة عشر يوماً، ويستهلك وقوداً أكثر، ويبتلع نحو مليونين ونصف المليون حاوية نمط