حقق البريطاني لويس هاميلتون حلما طال انتظاره منذ انضمامه إلى فيراري العام الماضي بعدما افتتح باكورة انتصاراته باللون الأحمر في سباق جائزة برشلونة-كتالونيا الكبرى، الجولة السابعة من بطولة العالم للفورمومولا واحد، على حلبة مونتميلو الأحد.وهو الفوز الأول «للسير» هاميلتون البالغ 41 عاماً منذ سباق جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا-فرانكورشان 2024، والسابع في برشلونة ليفض شراكته مع الأسطورة الألماني ميكايل شوماخر، والـ 106 في مسيرته.وأنهى هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، السباق (66 لفة) بوقت قدره 1:32:43.989 ساعة متقدماً بفارق 19.563 ثانية و23.719 ثانية توالياً عن مواطنيه جورج راسل سائق مرسيدس الذي انطلق من المركز الأول، ولاندو نوريس، بطل العالم، سائق ماكلارين.وهي أول منصة تتويج بريطانية بالخالص منذ سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى عام 1968.قال هاميلتون عبر جهاز الاتصال اللاسلكي للفريق «لقد ساعدتموني كثيراًً في تحقيق هذا الحلم، ولا أجد كلمات كافية لأشكركم».وأضاف «إلى الجماهير، شكراً لكم لأنكم ذكّرتموني بهويتي. ما كنت لأحقق هذا من دونكم».وتوقفت سلسلة انتصارات سائق مرسيدس الآخر الإيطالي كيمي أنتونيلي، متصدر الترتيب، عند 5 توالياً بعدما اضطر للانسحاب قبل 5 لفات من النهاية بسبب مشكلة ميكانيكية.ورغم عودته من كتالونيا بعلامة صفر، حافظ أنتونيلي مفاجأة هذا الموسم على المركز الأول في ترتيب السائقين برصيد 156 نقطة متقدماً على هاميلتون (115) وزميله راسل (106).وعن سباق البطولة قال «لم ينته الأمر بعد، هذا أمر مؤكد».وعزز مرسيدس صدارته للصانعين برصيد 262 نقطة متقدماً على فيراري (190) وماكلارين (141).وأكمل المراكز الخمسة الأولى سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، والأسترالي أوسكار بياستري سائق ماكلارين.انطلاقة مثيرةوحافظ راسل على المركز الأول عند الانطلاق أمام هاميلتون وأنتونيلي، في وقت تراجع سائق ريد بول الفرنسي إسحاق حجار كثيراً وبات الرابع عشر بعدما انطلق من المركز السادس.وسرعان ما ابتعد راسل عن هاميلتون، موس الفارق إلى قرابة ثانيتين بعد ثلاث لفات من أصل 66، فيما صعد سائق فيراري الآخر شارل لوكلير من موناكو الذي تعرض لخروج عنيف السبت في الجولة الثالثة من التجارب التأهيلية، من المركز العاشر إلى السابع.وكان سائق أستون مارتن الكندي لانس سترول أول الضحايا بعدما اضطر إلى الانسحاب في اللفة السادسة نتيجة عطل في علبة السرعات، تزامناً مع اتساع الفارق بين سائقي الطليعة مع تقدم راسل على هاميلتون بأكثر من ثلاث ثوان مع الوصول إلى اللفة الثامنة، فيما تخلف أنتونيلي عن سائق فيراري بقرابة 5 ثوان.انسحاب أنتونيلي ولوكلير وواصل لوكلير تقدمه ونجح في تجاوز سائق ماكلارين الأسترالي أوسكار بياستري إلى المركز السادس، ثم بدأت وقفات الصيانة وكانت أولها لهامليتون في اللفة 12، ثم لحق به راسل الذي ترك الصدارة لزميله أنتونيلي أمام لوكلير وبياستري موقتا.وتوقف أنتونيلي في اللفة 14 وخرج مجددا خلف هاميلتون، مع تصدر لوكلير للسباق حتى اللفة 17، قبل أن يجري بدوره وقفة الصيانة الأولى ليخرج بعدها سادساً أمام بياستري وخلف نوريس وفيرستابن توالياً.ومع الوصول إلى اللفة 20، كان الفارق بين راسل وهاميلتون ثانيتين، وقرابة 6 ثوان ونصف عن زميله أنتونيلي الذي بدأ يقترب تدريجياً من سائق فيراري الذي دخل في اللفة 28 لوقفة صيانة ثانية، تاركاً الإيطالي في مطاردة مع زميله راسل ما صب في مصلحة البريطاني الذي كان يحقق أسرع اللفات توالياً.وطلب الفريق في اللفة 36 من أنتونيلي الاقتراب من راسل ولكن عدم مهاجمته مدركاً أن ما يحصل هو لصالح هاميلتون، قبل أن يطلب من البريطاني في اللفة التالية التوقف لابدال اطاراته، تاركاً الإيطالي في الصدارة بعدما خرج إلى الحلبة رابعاً.وتقدم هاميلتون إلى الصدارة مع توقف أنتونيلي في اللفة 38 العائد في المركز الرابع.وتم تفعيل سيارة الامان الافتراضية في اللفة 41 بسبب توقف سيارة الإسباني فرناندو ألونسو (أستون مارتن) على الحلبة، ما أدى إلى توقف العديد من السائقين من بينهم هاميلتون المستفيد الأول ليخرج أمام راسل بفارق 6 ثوان، ما قربه من الفوز. واحتدمت المنافسة قبل 24 لفة من اصل 66.معركة داخليةوإلى جانب عامل الإطارات صبت المعركة الداخلية بين راسل الثاني ومطارده أنتونيلي في صالح هاميلتون المتصدر بفارق 6.5 ثوان عن مواطنه في اللفة 48.وزاد هاميلتون الفارق إلى 9 ثوان قبل 14 لفة من النهاية، فيما منحه مهندسه جرعة ثقة إضافية قائلاً «انت تقوم بعمل رائع، تابع ما تقوم به».وطالب أنتونيلي من فريقه الضغط على راسل لافساح المجال له لتجاوزه كونه أسرع منه، غير أن مرسيدس ترك باب المنافسة مشرعاً من دون التدخل في المعركة على المركز الثاني.ووسّع هاميلتون الفارق إلى 13 ثانية في اللفة 58، فيما حسم أنتونيلي معركة المركز الثاني لصالحه بتجاوزه راسل قبل 5 لفات من النهاية، قبل أن تضربه لعنة التوقف في اللفة التالية بسبب مشكلة في سيارته وتبعه شارل لوكلير ما أدى إلى رفع الأعلام الصفراء وتفعيل سيارة الأمان الافتراضية من دون أن يحول ما يحصل من فوز هاميلتون.قال راسل «من الجيد العودة إلى منصة التتويج وخوض سباق نظيف، لكن فيراري كانت قوية للغاية اليوم، لذا علينا مواصلة الضغط».وأضاف «كانت اللفات الأخيرة صعبة، لكن من الجيد العودة إلى هنا. كان أداء لويس مذهلاً اليوم، وأعتقد أنهم قادمون».
