وثّقت وزارة الداخلية عبر فيديو تاريخي مراحل تطور منظومة أمن الحرمين الشريفين منذ عهد الملك عبدالعزيز حتى عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان، مبرزة انتقال الأمن من حضور ميداني تقليدي إلى منظومة متكاملة توظف البنية التحتية العملاقة والتحول الرقمي والذكاء الاصطناعي لخدمة ضيوف الرحمن.
قدّم تقرير لوزارة الداخلية، في سياق فيديو نشرته عبر منصتها الرسمية على «إكس»، قراءة تاريخية لمسيرة أمن الحرمين الشريفين، موثّقًا مشاهد تُعرض لأول مرة عن جهود ملوك المملكة منذ عهد الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود -طيب الله ثراه- حتى عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز آل سعود -حفظه الله-، في بناء وترسيخ وتطوير منظومة أمنية متكاملة لخدمة قاصدي المسجد الحرام والمسجد النبوي.
ويؤكد التقرير أن الطمأنينة التي يعيشها قاصدو الحرمين ليست مشهدًا عابرًا تصنعه لحظة أو موسمًا ينتهي بانتهاء أيامه، بل هي حصيلة مسيرة دولة جعلت أمن الحرمين وخدمة قاصديهما في صميم مسؤوليتها، وراكمت عبر عقود منظومة تتسع كلما اتسعت الرحاب، وتتقدم كلما تغيرت التحديات، مع تخطيط وتكامل بين الجهات واستثمار للتقنيات الحديثة لتعزيز السلامة والسكينة.
يشير التقرير إلى أن صفحة جديدة في تاريخ رعاية الحرمين بدأت منذ أن دخل الملك عبدالعزيز بن عبدالرحمن آل سعود -طيب الله ثراه- مكة المكرمة؛ إذ لم يكن الأمن إجراءً منفصلًا عن عمارة المكان، بل أحد أركان العناية به، وضرورةً تلازم كل طريق يقود إلى المسجد الحرام والمسجد النبوي والمشاعر المقدسة.
ومنذ ذلك العهد، مضت المملكة في بناء منظومة أمنية متدرجة؛ تتقدم مع نمو المدن المقدسة، وتستجيب لتزايد أعداد الحجاج والمعتمرين، وتعيد تشكيل أدواتها كلما تغيرت حركة الإنسان والمكان. كانت البداية تأسيسًا، ثم جاء الاتساع، ثم التنظيم، ثم التكامل، ثم التقنية، حتى وصلت منظومة أمن الحرمين اليوم إلى نموذج تتداخل فيه الخبرة الميدانية مع التخطيط، والإنسان مع التقنية، والاستجابة مع الاستباق.
وفي عهد الملك عبدالعزيز، لم تكن الدولة أمام مهمة تأمين موسم فحسب، بل أمام مسؤولية تأسيس الأمن في مدينتين تستقبلان المسلمين من مختلف أنحاء العالم. ومن هنا بدأت اللبنات الأولى للمنظومة الأمنية الحديثة؛ فأنشئت أجهزة الشرطة، وتطورت مؤسسات إعداد رجال الأمن، وكان من أبرز محطات تلك المرحلة إنشاء مدرسة الشرطة عام 1354هـ بأمر الملك عبدالعزيز، التي شكّلت إحدى اللبنات الأساسية في مسيرة التأهيل الأمني في المملكة.
ويبرز التقرير أن ذلك التأسيس لم يكن مجرد إنشاء جهاز أمني، بل ترسيخ لمفهوم أن أمن الحرمين ليس ظرفًا موسميًا، بل مسؤولية مستمرة، وأن رجل الأمن الذي يقف في رحاب الحرم لا يحرس مكانًا فحسب، بل يحمي رحلة إيمانية يقصدها المسلمون من كل صوب. ومنذ تلك اللحظة، اكتسبت الطمأنينة طابعًا مؤسسيًا، وأصبح الأمن جزءًا من مشهد يتكامل فيه بناء المكان، وتنظيم الحركة، وخدمة الإنسان.
ومع عهد الملك سعود بن عبدالعزيز -رحمه الله-، اتسعت آفاق عمارة الحرمين، وبدأت التوسعة السعودية الأولى للمسجد الحرام، التي وُجّه بها في عهد الملك عبدالعزيز، وبدأ تنفيذها في عهد الملك سعود، واكتملت في عهد الملك فيصل -رحمهما الله-. وكان اتساع المكان يعني اتساع المسؤولية: طرقًا أكثر، وساحات أوسع، وأعدادًا متزايدة من القادمين.
ويبيّن التقرير أن تنظيم حركة الحجاج لم يعد مسألة ميدانية محدودة، بل أصبح علمًا من علوم إدارة الحشود، تتقاطع فيه الطرق والمداخل والمخارج والنقل والخدمات والأمن. فكل توسعة عمرانية كانت تستدعي معها توسعة في التفكير الأمني، وكل زيادة في أعداد القاصدين كانت تطرح سؤالًا جديدًا: كيف يصل الملايين إلى مقصد واحد، في أوقات متقاربة، ويؤدون مناسكهم في انسيابية وطمأنينة؟ وكانت الإجابة تتشكل تدريجيًا في الميدان.
وفي عهد الملك فيصل بن عبدالعزيز -رحمه الله-، واصلت المملكة بناء مقومات الخدمة والأمن في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، بالتوازي مع نمو البنية التحتية وشبكات الطرق والمياه والكهرباء. ولم تعد الحشود تُرى باعتبارها أعدادًا فقط، بل حركة ينبغي فهمها وتنظيمها؛ فالمسار الذي يسلكه الحاج، والوقت الذي يتحرك فيه، والطريق الذي يعبره، والخدمة التي يحتاج إليها، كلها عناصر أصبحت جزءًا من منظومة واحدة.
وفي هذا السياق، بدأت تتبلور فلسفة مختلفة للأمن؛ فالأمن لا ينتظر الازدحام حتى يتدخل، بل يعمل على ألا يتحول الازدحام إلى خطر. ومع تطور البنية التحتية في المشاعر، وتوفير الخدمات والمرافق وشبكات الطرق، أخذت إدارة الحج تتجه بصورة أكبر نحو التكامل بين الأمن والخدمات.
وفي عهد الملك خالد بن عبدالعزيز -رحمه الله-، دخلت المملكة مرحلة جديدة من التوسع في البنية الأساسية، وانعكس ذلك على منظومة الحج والحرمين. وكان افتتاح مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة عام 1401هـ محطة مهمة في استقبال ضيوف الرحمن، بالتزامن مع توسع شبكات الطرق وتطور إمكانات الاتصال والتنظيم.
ويشير التقرير إلى أن الجاهزية لم تعد تعني انتظار وصول الحاج، بل أن تكون المنظومة قائمة قبل وصوله؛ تستقبل، وتوجّه، وتنظم، وتستجيب. ومن هنا أخذ الأمن يتحول من حضور ميداني إلى منظومة مستمرة، تتكامل فيها الأجهزة والقطاعات، ويصبح نجاحها مرهونًا بسرعة التنسيق بقدر ما هو مرهونًا بكفاءة التنفيذ.
ثم جاء عهد الملك فهد بن عبدالعزيز -رحمه الله-، ليشهد واحدة من أبرز مراحل التحول في تاريخ الحرمين الشريفين؛ إذ وسّعت التوسعة السعودية الثانية مساحة المسجد الحرام، وترافقت معها مشروعات واسعة في الساحات والمرافق والخدمات، كما تطورت منظومات الحركة والسلامة والبنية التحتية في المشاعر المقدسة.
وفي هذه المرحلة ظهرت حلول هندسية وأمنية تعكس حجم التحدي؛ من الخيام المقاومة للحريق، إلى تطوير الطرق والمرافق، وصولًا إلى المشروعات التي عززت انسيابية حركة الحجاج. كان المكان يكبر، والأمن يكبر معه، وأخذت المنظومة الأمنية تكتسب مزيدًا من التخصص والتكامل، لتصبح إدارة الحشود والسلامة والطوارئ والنقل والخدمات حلقات في منظومة واحدة؛ أمن لا يلفت الانتباه لأنه يعمل في اللحظة المناسبة، ولا يظهر أثره أحيانًا إلا في غياب الخطر.
وفي عهد الملك عبدالله بن عبدالعزيز -رحمه الله-، دخلت منظومة الحرمين مرحلة جديدة من المشاريع الكبرى، فبدأت التوسعة السعودية الثالثة للمسجد الحرام، التي ارتبطت بها منظومة واسعة من الساحات والأنفاق والمرافق والخدمات، بما يعزز انسيابية دخول المصلين وخروجهم.
ويؤكد التقرير أن الطرق لم تعد مجرد بنية تحتية، بل أداة لتنظيم الحركة، وأن الجسر لم يعد مجرد منشأة، بل أصبح جزءًا من منظومة إدارة الحشود، وأن النقل لم يعد خدمة منفصلة، بل عنصرًا في سلامة الرحلة. توسعة المطاف، وجسر الجمرات، وقطار المشاعر، مشروعات اختلفت وظائفها، لكنها التقت عند غاية واحدة: أن تتحرك الملايين بأكبر قدر ممكن من السكينة، وأن تتحول الرحلة من تحدٍ لوجستي هائل إلى تجربة أكثر انسيابية وأمانًا، لتصبح هندسة المكان شريكًا في صناعة الطمأنينة.
