السهم يتراجع وسط مخاوف المستثمرينخسائر متراكمة واستنزاف مليارات الدولاراتإعادة هيكلة لتعزيز الكفاءة وتحسين الأداءتواجه شركة «لوسيد غروب»، المتخصصة في صناعة السيارات الكهربائية الفاخرة، مرحلة حاسمة في مسيرتها، وسط ضغوط مالية متزايدة وتساؤلات حول قدرتها على الاستمرار، رغم نفيها دراسة خيار الإفلاس وتأكيدها أن وضعها المالي يخضع لخطة إعادة هيكلة تهدف إلى تعزيز كفاءة الأعمال.وأكدت الشركة أنها استعانت بشركة الاستشارات «أليكس بارتنرز» للمساعدة في مراجعة العمليات وتعزيز الأداء، لكنها شددت على أن الحديث عن التحضير لإجراءات إفلاس بموجب الفصل 11 «غير صحيح تماماً».تراجع حادجاءت هذه التصريحات بعد تراجع حاد لسهم «لوسيد»، الذي انخفض بنسبة 16% خلال تداولات الثلاثاء، بعدما هبط في وقت سابق من الجلسة بنحو 57%، وسط مخاوف المستثمرين بشأن مستقبل الشركة التي لم تحقق أرباحاً منذ تأسيسها.وتعد «لوسيد» واحدة من أبرز الشركات التي حاولت منافسة «تيسلا» في سوق السيارات الكهربائية، إلا أنها واجهت صعوبات كبيرة في زيادة الإنتاج وتحقيق مبيعات كافية، حيث استنزفت أكثر من 5 مليارات دولار منذ بداية العام الماضي.ويعتمد مستقبل «لوسيد» بشكل كبير على استمرار دعم صندوق الاستثمارات العامة السعودي، الذي يعد أكبر مساهم في الشركة ويمتلك نحو 51 % منها، بعدما ضخ أكثر من 9 مليارات دولار لدعم توسعها وتطوير تقنياتها.الصندوق السعوديويرى محللون أن الاستثمار في «لوسيد» أصبح مرتبطاً بقدرة صندوق الاستثمارات العامة السعودي على مواصلة دعمه، وبنجاح الرئيس التنفيذي الجديد سيلفيو نابولي في إطلاق طرازات جديدة قادرة على زيادة المبيعات وتقليل استهلاك السيولة النقدية.وقال محللون: إن الشركة تحتاج إلى تحقيق حجم مبيعات أكبر من خلال سيارات كهربائية متوسطة السعر حتى تتمكن من تقليل خسائرها ووقف التكهنات بشأن مستقبلها.وتواجه «لوسيد» بيئة صعبة في قطاع السيارات الكهربائية عالمياً، خاصة مع تراجع حوافز شراء السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وتحوّل جزء من المستهلكين نحو السيارات الهجينة أو السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود.كما تواجه الشركة منافسة قوية في أوروبا من الشركات الصينية، بينما تزداد الضغوط في السوق الصينية بسبب المنافسة السعرية الشديدة.وضمن جهود خفض التكاليف، أعلنت «لوسيد» مؤخراً تقليص نحو 18% من قوتها العاملة في الولايات المتحدة، بعد خفض سابق بنسبة 12% من موظفيها عالمياً.
