أعلنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن إجمالي عدد مستخدمي وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك ومركبات الأجرة في دبي بلغ نحو 348.1 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026، بمتوسط يومي يقارب 1.9 مليون راكب، ويشمل هذا الرقم مستخدمي المترو والترام وحافلات المواصلات العامة ووسائل النقل البحري، إضافة إلى مركبات الأجرة ووسائل التنقل المشترك، التي تضم مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات تحت الطلب، فيما بلغ عدد مستخدمي مركبات النقل الفاخر (الليموزين) 5.7 مليون راكب خلال الفترة ذاتها.وأكد مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، أن المؤشرات المسجلة في النصف الأول من العام الجاري، تُظهر نجاح رؤية دبي في بناء منظومة نقل عالمية متكاملة، ترتكز على الاستدامة والابتكار والتكامل بين مختلف وسائل النقل، بما يجعلها الخيار الأول للتنقل اليومي للسكان والزوار، وبما يدعم تحقيق أهداف الإمارة في تعزيز جودة الحياة وترسيخ تنافسيتها العالمية، مشيراً إلى أن هذه المنظومة عززت ثقة سكان وزوار الإمارة في وسائل النقل الجماعي، ورسخت ثقافة التنقل المستدام، حيث ساهمت في رفع نسبة الرحلات عبر وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك من 6% عام 2006 إلى 22.3% عام 2025، في مؤشر يُظهر التحول المستدام في أنماط تنقل أكثر استدامة وكفاءة، ويؤكد نجاح السياسات والاستثمارات طويلة المدى، التي تنفذها الهيئة في دعم جودة الحياة وتعزيز تنافسية دبي وريادتها العالمية.تعزيز التكامل بين وسائل النقلوقال الطاير: تمضي الهيئة وفق رؤية استراتيجية تجعل وسائل النقل الجماعي الخيار الأكثر كفاءة واستدامة للتنقل اليومي، وترسخ مكانة دبي نموذجاً عالمياً في التنقل المستدام، وذلك من خلال التوسع المستمر في مشاريع البنية التحتية، ورفع كفاءة الخدمات، وتعزيز التكامل بين مختلف وسائل النقل، حيث تنفذ حالياً مشروع الخط الأزرق لمترو دبي بطول 30 كيلومتراً وإجمالي 14 محطة، لخدمة 9 مناطق حيوية يقدر عدد سكانها بنحو مليون نسمة وفقاً لخطة دبي الحضرية 2040، كما اعتـُمد مشروع الخط الذهبي لمترو دبي، الذي يمتد بطول 42 كيلومتراً، ويضم 18 محطة، باستثمار يقدر بنحو 34 مليار درهم، ليكون أول مسار مترو متكامل تحت الأرض في الإمارة، وهو ما يعادل ثلاثة أضعاف أنفاق مترو دبي الحالية، ويرتبط الخط الذهبي مع الخطين الأحمر والأخضر لمترو دبي، ومع قطار الاتحاد، وكذلك بدأت الهيئة التشغيل التدريجي لـ 637 حافلة جديدة متعددة الأحجام، مطابقة للمواصفات الأوروبية الخاصة بالانبعاثات الكربونية المنخفضة: «يورو 6»، بينها 40 حافلة كهربائية تعد الكبرى والأولى من نوعها على مستوى الدولة، مشيراً إلى أن الحافلات الجديدة ستسهم في توسيع نطاق خدمة المواصلات العامة في مختلف مناطق الإمارة، ودعم خطة تحويل أسطول حافلات المواصلات العامة إلى حافلات كهربائية وهيدروجينية بنسبة 100% بحلول عام 2050.وأضاف: استشرافاً لمستقبل التنقل، بدأت الهيئة مطلع العام الجاري، تشغيل مركبات الأجرة ذاتية القيادة، وتستعد لتدشين العمليات التجارية للتاكسي الجوي في نهاية العام الجاري، إلى جانب المضي قدماً في مشروع دبي لووب.وأوضح المدير العام ورئيس مجلس المديرين أن مترو دبي استحوذ على الحصة الأكبر من إجمالي عدد الركاب خلال النصف الأول من العام الجاري بنسبة 39.2%، تلاه استخدام مركبات الأجرة بنسبة 25.5%، ثم حافلات المواصلات العامة بنسبة 24.4%، لتستحوذ هذه الوسائل الثلاث مجتمعة على نحو 89% من إجمالي الركاب، وسجّل شهر يناير أعلى معدل استخدام بواقع 73.4 مليون راكب، وتراوح عدد الركاب في الأشهر الأخرى بين 49 و66 مليون راكب.المحطات الأكثر استخداماًبلغ عدد مستخدمي مترو دبي بخطيه الأحمر والأخضر نحو 136.5 مليون راكب خلال النصف الأول من عام 2026، وتصدرت محطتا برجمان والاتحاد، المشتركتان بين الخطين، قائمة المحطات الأكثر استخداماً، بعدد 8.4 مليون راكب لمحطة برجمان و6.5 مليون راكب لمحطة الاتحاد، وعلى الخط الأحمر سجلت محطة الرقة أكبر عدد من الركاب بواقع 6.4 مليون راكب، تلتها محطة مول الإمارات بإجمالي 5.2 مليون راكب، ثم محطة الخليج التجاري بـ 5 ملايين راكب، وعلى مستوى الخط الأخضر جاءت محطة شرف دي جي في المرتبة الأولى في عدد الركاب بواقع 4.9 مليون راكب، تلتها محطة بني ياس بـ 3.8 مليون راكب، ثم محطة الاستاد بـنحو 3.7 مليون راكب.ونقل ترام دبي في النصف الأول من العام الحالي 3.8 مليون راكب، بينما نقلت حافلات المواصلات العامة 85.1 مليون راكب، وبلغ عدد مستخدمي جميع وسائل النقل البحري 8.1 مليون راكب، أما وسائل التنقل المشترك، التي تشمل مركبات شركات التطبيقات الذكية، ومركبات التأجير بالساعات، والحافلات عند الطلب، فقد نقلت 25.7 مليون راكب، بينما نقلت مركبات الأجرة في دبي 88.9 مليون راكب في النصف الأول من هذا العام.أفضل استغلال للبنية التحتيةوتواصل هيئة الطرق والمواصلات تنفيذ خططها الاستراتيجية وفق منظومة متكاملة تقوم على تعزيز الترابط بين مختلف وسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك، بما يضمن سهولة التنقل ورفع كفاءة شبكة النقل في إمارة دبي، وتشمل هذه الخطط تطوير شبكات الطرق والمترو والترام والحافلات ووسائل النقل البحري، إلى جانب حلول الميل الأول والأخير، وشبكات المشاة والدراجات الهوائية، والأنظمة المرورية الذكية، بما يحقق أفضل استغلال للبنية التحتية ويرفع كفاءة التشغيل.وتهدف هذه الجهود إلى مواصلة تعزيز مساهمة النقل الجماعي في منظومة التنقل، ورفع نسبة الرحلات بوسائل النقل الجماعي والتنقل المشترك إلى 25% بحلول عام 2030، بما ينسجم مع مستهدفات خطة دبي الحضرية 2040 وأجندة دبي الاقتصادية D33.
