مبيعات التجزئة لسيارات الركاب في الصين هوت في أغسطس إلى 1.55 مليون سيارة بتراجع 23.7% على أساس سنوي، وللشهر الثامن على التوالي، بفعل ارتفاع أسعار الوقود، وحذر المستهلكين، وتقليص الحوافز الضريبية للسيارات الكهربائية، ما خفّض المبيعات التراكمية منذ بداية العام إلى نحو 11 مليون سيارة بانخفاض يقارب 20%. في المقابل، صمدت سيارات الطاقة الجديدة مع تراجع طفيف قدره 4% وارتفاع حصتها إلى مستوى قياسي عند 65.7% من السوق، بينما تحوّل التصدير إلى طوق نجاة للشركات الصينية الكبرى مثل «بي واي دي» و«شيري» و«جيلي» مع قفزات كبيرة في المبيعات الخارجية، وسط توقعات بأن السوق يقترب من القاع ويبدأ بناء زخم للتعافي في الأشهر المقبلة.
