قلّصت شركة «بوينغ» خسائرها خلال الربع الثالث من عام 2026، مدعومة بارتفاع إيرادات قطاع الدفاع، فيما تجاوزت إيراداتها توقعات المحللين، لكن استمرار التركيز ينصب على تسريع إنتاج طائرات «737 ماكس» وتعزيز وتيرة التعافي التشغيلي للشركة.وأعلنت الشركة تسجيل صافي خسارة 116 مليون دولار خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في 30 سبتمبر، مقارنة بخسارة 5.34 مليار دولار في الفترة نفسها من العام الماضي. وبلغت الخسارة 26 سنتاً للسهم، مقابل 7.14 دولار للسهم قبل عام، فيما وصلت الخسارة المعدلة إلى 34 سنتاً للسهم، متجاوزة توقعات المحللين بخسارة قدرها 21 سنتاً.وارتفعت الإيرادات بنسبة 4% على أساس سنوي إلى 24.19 مليار دولار، متجاوزة التقديرات البالغة 23.84 مليار دولار، وفقاً لبيانات «إل إس إي جي».نمو إيرادات قطاع الدفاع 15%سجل قطاع الدفاع في «بوينغ» أداء قوياً خلال الربع الثالث؛ إذ ارتفعت إيراداته بنسبة 15% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، لتصل إلى 7.94 مليار دولار، ما أسهم في تقليص الخسائر الفصلية للشركة.إنتاج «737 ماكس» في صدارة الأولوياتعلى الرغم من تحسن النتائج المالية، لا يزال تسريع إنتاج الطائرات وتسليمها للعملاء يمثلان محوراً أساسياً في خطة تعافي «بوينغ»؛ إذ يُسدد الجزء الأكبر من قيمة الطائرة عند تسليمها إلى المشتري.وتنتج الشركة حالياً نحو 47 طائرة من طراز «737 ماكس» شهرياً، لكنها تسعى إلى زيادة الإنتاج خلال الفترة المقبلة. وكان الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرغ قد أبلغ المستثمرين الشهر الماضي بأن استقرار الإنتاج يستغرق وقتاً أطول قليلاً من المتوقع، مشيراً إلى أن الشركة تتوقع زيادة إنتاج الطائرات خلال عام 2027.وقال أورتبرغ في رسالة إلى الموظفين، الثلاثاء، إن التوقعات ترتفع، وإن ذلك يتطلب تحسين الأداء من خلال تبسيط العمليات وزيادة الإنتاجية والكفاءة في العمل اليومي، مع الحفاظ على المستويات المرتفعة للسلامة والجودة.ومن المنتظر أن يقدم مسؤولو الشركة مزيداً من التفاصيل بشأن خطط زيادة الإنتاج خلال مكالمة إعلان النتائج الفصلية مع المستثمرين.تقدم في اعتماد طرازات «ماكس» وتحديات «777 إكس».حققت «بوينغ» تقدماً في مسار اعتماد طائراتها، بعدما وافقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية الأسبوع الماضي على طراز «737 ماكس 10»، وهو الأكبر ضمن عائلة «ماكس»، وذلك بعد حصول طراز «737 ماكس 7» على الموافقة في أغسطس.ويمثل اعتماد الطرازين خطوة مهمة لاستكمال إجراءات التصديق على أفراد عائلة «737 ماكس»، بما يدعم خطط الشركة لتوسيع إنتاجها وتلبية الطلب على الطائرات.في المقابل، لا تزال الشركة تواجه تحديات في برنامج طائرات «777 إكس» المتأخر عن الجدول الزمني؛ إذ سجلت رسماً محاسبياً بنحو 5 مليارات دولار مرتبطاً بالبرنامج.وقال أورتبرغ إن الشركة لا يزال أمامها المزيد من العمل، في إشارة إلى استمرار التحديات التشغيلية والحاجة إلى تحسين الأداء، رغم التقدم المحرز في تقليص الخسائر ونمو إيرادات الدفاع. (وكالات)
